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市場中有些硬質陽極氧化零件出現白斑現象，但不知道是什么原因。今天小編就給大家介紹一下其中的原因：
一、腐蝕產物形貌與成分分析
對螺紋深孔底端的內表面進一步觀察分析，深孔內部鉻酸硬質氧化膜層出現明顯的腐蝕現象，主要的腐蝕模式為點蝕，腐蝕坑洞直徑多在10 um以內。點蝕坑內部及其周圍發現大量的腐蝕產物：同時，在螺紋深孔底端的內表面存在片狀的腐蝕產物脫落及典型的龜裂狀“泥紋花樣”。腐蝕產物的EDAX檢測結果表明：其中的化學元素包括少量的外來元素氯和硫。
二、膜層形貌與成分分析
利用掃描電子顯微鏡及X射線能譜儀對鋁合金連接座零件表面的鉻酸硬質氧化膜層進行深入分析。在無白斑出現的區域對表面進行觀察，發現鉻酸硬質氧化膜正常區域的膜層宏觀表面非常致密，并無異常的宏觀孔洞缺陷，其SEM形貌及EDAX成分分析結果。經觀察，白色斑點區域存在明顯的腐蝕形貌，不僅有龜裂紋。而且有典型的腐蝕坑。結果表明：被破壞的膜層成分中，含有異常的氯元素，其質量分數高達5. 49%。
三、宏觀檢驗
使用放大鏡和體視顯微鏡對該連接座的宏觀形貌進行觀察。連接座表面呈現一片白色斑點區域，在其底部深孔附近也觀察到白色斑點區域。仔細觀察發現白色斑點區域明顯存在類似液體流淌的痕跡特征。為了對連接座進行立體檢測，特對該零件中的一個螺紋深孔進行解剖?？變扔邪l白現象。與基體材料存在一定色差，在孔內底端存在少量疑似腐蝕產物。
